Por Kevin Armstrong
A Tesla fez algumas mudanças sutis, mas significativas, em seu manual do proprietário para o atualização de software 2023.12, revelando melhorias no sistema de Frenagem Automática de Emergência (AEB). Essas mudanças incluem a capacidade do AEB funcionar enquanto o veículo está em marcha à ré e uma maior faixa de velocidade operacional. As últimas melhorias refletem o compromisso contínuo da Tesla em melhorar a segurança e o desempenho de seus veículos.
Agradecemos a um leitor chamado Randall, que chamou nossa atenção para as mudanças. A atualização de software 2023.12 mais recente inclui essas melhorias descritas no manual atualizado do proprietário da Tesla. Anteriormente, o manual descrevia o AEB como sendo projetado para reduzir o impacto de frontal colisões. Mas, a partir do manual do proprietário 2023.12, lançado há alguns dias, a Tesla mudou esta palavra para:
A Frenagem de Emergência Automática foi projetada para reduzir o impacto de colisões frontais e reversas com funcionalidade limitada durante a marcha à ré.
AEB disponível em velocidades mais altas
A nova descrição no manual do proprietário atualizado destaca algumas mudanças importantes. Agora, o sistema é projetado para determinar a distância de objetos detectados, não apenas aqueles na frente do veículo. Quando uma colisão for considerada inevitável, a AEB acionará os freios para reduzir a velocidade do veículo e a gravidade do impacto, como antes. No entanto, a faixa de velocidade operacional foi aumentada, com o AEB agora funcionando entre aproximadamente 3 mph (5 km/h) e 124 mph (200 km/h); anteriormente, ele atingiu o máximo de 90 mph (150 km / h).
AEB reconhece ameaças em sentido inverso e muito mais
Além do aumento da faixa de velocidade, o AEB agora funciona enquanto o veículo está em marcha à ré. Espera-se que esse novo recurso esteja disponível fora do Full Self-Driving (FSD) Beta e em várias regiões. A Tesla normalmente especifica quando um recurso é limitado a determinadas regiões ou requer FSD Beta, mas essas limitações não foram mencionadas para o AEB aprimorado.
Essas mudanças são adicionais àquelas mencionado no Relatório de Impactoque incluía o sistema de reconhecimento de ameaças perpendiculares.
O manual do proprietário também fornece informações adicionais sobre quando o AEB não aplica os freios ou para de aplicá-los. Essas situações incluem:
- Girar o volante bruscamente
- Pressionar e liberar o pedal do freio enquanto o AEB está aplicando os freios
- Acelerando forte enquanto o AEB está aplicando os freios
- O veículo, motocicleta, bicicleta ou pedestre detectado não está mais à frente
Além disso, o manual esclarece que o AEB está sempre ativado ao iniciar seu Tesla. Para desativá-lo para a unidade atual, os usuários podem tocar em Controles > Piloto automático > Frenagem automática de emergência. É importante observar que, mesmo que o AEB esteja desabilitado, o veículo ainda pode aplicar os freios após detectar uma colisão inicial para reduzir o impacto posterior.
Espera-se que essas atualizações do sistema AEB da Tesla melhorem a segurança geral para motoristas e pedestres. Com a frenagem automática de emergência agora funcionando em marcha à ré e em velocidades mais altas, a Tesla continua a ultrapassar os limites da tecnologia e segurança automotiva. Como sempre, os proprietários de Tesla devem permanecer vigilantes e atentos ao dirigir, pois nenhum sistema pode garantir proteção total contra colisões.
Melhores notícias Tesla da semana
Por Kevin Armstrong
A Tesla mais uma vez elevou a fasquia no desempenho dos veículos elétricos com o lançamento do Pacote de pista xadrez modelo S, projetado para a melhor experiência em pista. Este pacote abrangente oferece estabilidade em alta velocidade, força máxima nas curvas e poder de parada repetível durante a condução de alto desempenho, ao mesmo tempo em que desbloqueia uma impressionante velocidade máxima de 200 mph.
A partir de junho de 2023, o Pacote Pista vem com várias peças excelentes para deixar seu carro com melhor desempenho e durabilidade, tanto nas pistas quanto nas ruas comuns:
- Rodas forjadas de alumínio: Essas rodas são feitas de metal forte e leve, o que ajuda seu carro a andar mais rápido e usar menos energia.
- Pneus preparados para pista: Pneus especiais desenvolvidos para melhor aderência na pista, tornando seu carro mais estável quando você dirige rápido ou faz curvas fechadas.
- Fluido de freio: Um líquido especial que ajuda os freios do seu carro a funcionarem de forma suave e eficiente, para que você possa parar rapidamente quando necessário.
- Rotores de carbeto de carbono-silício: são discos de freio especiais feitos de uma mistura de materiais que os tornam fortes e bons em lidar com o calor, o que ajuda seus freios a durarem mais.
- As pinças forjadas de peça única com pastilhas de alto desempenho são braçadeiras poderosas que apertam seus freios para melhor poder de parada. São fabricados em uma única peça de metal, o que os torna mais robustos, e possuem pads especiais para melhor desempenho.
O Model S Plaid já foi regado com elogios pela sua velocidade e desempenho. Uma rápida pesquisa no YouTube revelará centenas de vídeos mostrando o Model S deixando supercarros comendo poeira ou explodindo carros passados na Autobahn.
Kit de freio de cerâmica de carbono: um divisor de águas para desempenho de frenagem
O kit de freio de cerâmica de carbono é o coração do pacote Track, apresentando tecnologia de fibra contínua e uma matriz 3D exclusiva para adicionar força e gerenciar o calor com mais eficiência. O kit inclui rotores de carboneto de silício de 410 x 40 mm dianteiros e traseiros de 410 x 32 mm, pinças forjadas de peça única de 6 pistões e 4 pistões com pastilhas de freio de alto desempenho, freios de estacionamento integrados montados na pinça e fluido de freio pronto para pista . Além disso, uma camada de fricção de cerâmica cobre toda a superfície do rotor para reduzir a poeira do freio, corrosão e desgaste, melhorando a sensação do pedal para a condução diária.
O que tudo isso significa? O kit tem discos de freio grandes e sofisticados e braçadeiras poderosas que apertam os freios para melhor poder de parada. Há também um revestimento especial nos discos de freio que ajuda a mantê-los limpos e duram mais. Tudo isso ajuda a fazer com que os freios funcionem bem não apenas na pista, mas também no dia a dia.
Componentes de roda e pneu para melhor manuseio
O pacote também inclui rodas 20X10J e 20X11J Zero-G com pneus 285/35R20 e 305/30R20 Goodyear Supercar 3R, TPMS, calotas centrais Zero-G, válvulas de porca de pneu e tampas de porca de roda. Esses componentes de roda e pneu foram cuidadosamente selecionados para melhorar o manuseio e a aderência, garantindo que seu modelo S Plaid esteja pronto para a pista.
Os pneus são essenciais porque são a única parte do seu carro que toca a estrada. Bons pneus ajudam seu carro a aderir melhor à estrada, especialmente ao dirigir rápido, virar ou parar. Neste pacote, os pneus especiais Goodyear Supercar 3R e outras peças de roda foram escolhidos para garantir que o Model S Plaid tenha a melhor aderência e controle possíveis na pista. Portanto, ter os pneus certos pode fazer a diferença no desempenho do seu carro e na segurança de dirigir.
Modo de rastreamento atualizado
A lista de componentes incluídos da Tesla também lista ‘FW atualizado ajustado para desempenho máximo’, sugerindo um modo de trilha atualizado que dará aos motoristas mais informações sobre o desempenho do veículo.
Tesla brincou brevemente com o recurso Track Mode aprimorado em um vídeo que eles compartilharam no Twitter. A velocidade do seu veículo agora está na frente e no centro do cluster de ilustrações, com a pressão dos pneus aparecendo à esquerda. A Tesla não entra em detalhes sobre o que há de novo ou aprimorado, mas parece que os proprietários do Plaid podem esperar algumas mudanças no Track Mode se tiverem o Track Package instalado.
Embora não esteja claro se esse recurso será exclusivo do pacote Track ou disponível por meio de uma atualização OTA para veículos Model S Plaid, é uma adição potencial interessante que pode elevar ainda mais a experiência da Tesla nas pistas.
O pacote Model S Plaid Track é compatível com os veículos Model S Plaid produzidos em 2021 e posteriormente. Para atingir a velocidade máxima de 200 mph, os veículos devem estar equipados com o Kit de freios de cerâmica de carbono e rodas e pneus adequados. O kit não é compatível com rodas Tempest de 19″, mas funciona com rodas de 20″ Zero-G e 21″ Arachnid (vendidas separadamente). Observe que os pneus Goodyear Supercar 3R não são recomendados para uso no inverno ou em temperaturas abaixo de 40 ℉ (5 ℃ ).
Liberte todo o potencial do seu Model S Plaid com o Track Package e domine a pista como nunca antes.
Pacote de pista xadrez em ação
A Tesla permitiu que a AutoTopNL desse uma olhada antecipada em seu novo pacote de pistas e abaixo está a análise em vídeo.
Por Kevin Armstrong
tenista australiano Nick Kyrgios usou o aplicativo Tesla para ajudar as autoridades a recuperar seu Modelo X roubado depois que um indivíduo supostamente o roubou sob a mira de uma arma de sua mãe em Canberra. The Camberra Times forneceu cobertura do incidente, detalhada durante a audiência de fiança do suposto ladrão no Tribunal de Magistrados do ACT.
Relatórios policiais revelam que o suspeito não identificado, cuja identidade permanece não revelada por motivos legais, se aproximou da residência da família Kyrgios por volta das 8h30. Ao atender a porta, a mãe de Nick, Norlaila, se deparou com um indivíduo mascarado brandindo uma arma de cano longo que exigia as chaves do Tesla verde de seu filho e instruções sobre como operar o veículo. Sim, ele pediu as chaves e como usar um Tesla!
Kyrgios usa aplicativo para enganar ladrão
Depois de entregar o cartão-chave e retirar-se para a segurança de sua casa, Norlaila pediu ajuda. Nick Kyrgios e seu empresário, Daniel Horsfall, que estavam presentes na casa, entraram em contato com os serviços de emergência. Usando o aplicativo Tesla em seu telefone, Kyrgios restringiu a velocidade máxima do carro a 80 km/h e forneceu às autoridades atualizações de localização em tempo real.
Embora a polícia tenha localizado o Tesla e tentado prender o suspeito, o motorista conseguiu evitá-los temporariamente. No entanto, Kyrgios continuou a monitorar os movimentos do carro e atualizar a polícia, permitindo-lhes interceptar o veículo mais uma vez em Ainslie. Unidades policiais táticas então encurralaram o Tesla, removendo à força o motorista do carro.
Teslas são difíceis de roubar
O suspeito resistiu à prisão e foi imobilizado com um Taser. Após atendimento médico, ele foi indiciado por roubo qualificado, operação de veículo não autorizado, evasão policial, condução com carteira suspensa e resistência a funcionário público.
O magistrado Glenn Theakston negou fiança para o acusado durante a audiência, citando o extenso histórico criminal do indivíduo e potencial para reincidência. A próxima audiência do suspeito no tribunal está marcada para o final deste mês.
O aplicativo Tesla é simplesmente o melhor do mundo automotivo. Qualquer ladrão procurando roubar um seria melhor se ater a qualquer outra coisa. Como todos os proprietários de Tesla sabem, o aplicativo monitora tudo com o veículo o tempo todo. Nesse caso, Kyrgios certamente apreciou os recursos do aplicativo para ajudar a recuperar seu Tesla roubado.