A Honda planeja investir mais de 400 bilhões de ienes (US$ 2,99 bilhões) ao lado dos japoneses fabricante de baterias GS Yuasa para desenvolver e produzir células para os próximos veículos elétricos.
Um relatório de Nikkei Ásia afirma que as duas empresas lançarão uma joint venture este ano que levará inicialmente à construção de uma fábrica de baterias de íon-lítio com capacidade inicial de 20 gigawatts-hora, ou talvez um pouco mais. É relatado que a Honda e a GS Yuasa também colaborarão em vendas e outras operações comerciais por meio da joint venture.
Detalhes da próxima joint venture entre honda e GS Yuasa veio à luz pela primeira vez em janeiro. Naquela época, também foi revelado que as duas empresas considerariam cooperar na gestão da propriedade intelectual, bem como no projeto de sistemas de fabricação eficientes.
A parceria virá em um momento conveniente para as duas empresas. Em dezembro, o japonês O governo disse que as baterias de armazenamento são um produto estrategicamente crítico e acredita que o desenvolvimento local e a produção delas são essenciais para a segurança econômica. Como parte dessa nova designação, o Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão fornecerá cerca de 150 bilhões de ienes (US$ 1,12 bilhão) para ajudar a subsidiar a joint venture.
A Honda precisa garantir grandes suprimentos de baterias se quiser atingir suas metas de vendas de veículos elétricos. Atualmente, a marca pretende vender nada além de veículos elétricos e com células de combustível até 2040. Ela também garantiu um acordo de fornecimento com a Envision AESC para baterias EV e também em parceria com a LG Energy Solutions em uma fábrica conjunta de baterias nos Estados Unidos que deve ser inaugurada em 2025. Nikkei Ásia acrescenta que a Honda também comprará baterias da CATL até 2030.
A Honda e a GS Yuasa trabalharam juntas extensivamente no passado e, em 2009, formaram a joint venture Blue Energy para fornecer baterias híbridas para Honda e Toyota.
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Honda is planning to invest more than 400 billion yen ($2.99 billion) alongside Japanese battery maker GS Yuasa to develop and produce cells for forthcoming electric vehicles."
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A report from Nikkei Asia asserts that the two companies will launch a joint venture this year that will initially lead to the construction of a lithium-ion battery factory with an initial targeted capacity of 20 gigawatt hours, or perhaps a little more. It is reported that Honda and GS Yuasa will also collaborate on sales and other business operations through the joint venture."
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Details of the forthcoming joint venture between Honda and GS Yuasa first came to light in January. At that time it was also revealed that the two companies would consider cooperating on intellectual property management as well as the design of efficient manufacturing systems."
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The partnership will come at a convenient time for the two companies. In December, the Japanese government said storage batteries were a strategically critical product and it believes local development and production of them are key to economic security. As part of this new designation, Japan’s Ministry of Economy, Trade and Industry will provide roughly 150 billion yen ($1.12 billion) to help subsidize the joint venture."
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Honda needs to secure large supplies of batteries if it wants to hit its EV sales goals. The brand is currently aiming to sell nothing but electric and fuel-cell vehicles by 2040. It has also secured a supply deal with Envision AESC for EV batteries and has also partnered with LG Energy Solutions on a joint U.S. battery plant in the United States that’s set to open in 2025. Nikkei Asia adds that Honda will also purchase batteries from CATL through 2030."
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Honda and GS Yuasa have worked together extensively in the past and in 2009, formed the Blue Energy joint venture to provide hybrid batteries to Honda and Toyota."
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