Pergunte a Nathan: Ram Rampage PHEV, você ODEIA a Nissan e o melhor negócio em EVs?

Segundo lugar – Rohan Seiber, 10º ano, Portola Valley, Califórnia

No Pergunte ao Nathan desta semana:

  • Eles construirão um Ram Rampage PHEV para competir com o híbrido Maverick?
  • Nathan odeia Nissan!
  • Qual é o melhor negócio para um EV acessível?

Um fã quer saber se a Stellantis construirá algo como uma pequena picape Ram Rampage PHEV para combater o híbrido Ford Maverick.

Esboço do primeiro lugar do Drive for Design 2023 do vencedor do concurso Rocco Morales, 12ª série, Northville, Michigan

P: (via:[email protected]) Acho que eles deveriam construir algo como o Ram Rampage PHEV e levar a luta para o Maverick.

Gostou da ideia deste Ram Rampage PHEV? Acho que é mais realista do que o retorno do Dakota. Eu vi muitos esboços recentemente de Ram e isso me fez pensar. Esta é a primeira vez que envio uma mensagem para você, mas sou fã há cerca de cinco anos. Minha família tem se dedicado à Mopar há três gerações.

O Dodge Journey da minha mãe é um dos carros mais odiados dos EUA. Eu não me importo, porque passou de 150.000 sem grandes problemas! Papai e meu irmão têm Ram 1500s e eu tenho um Jeep Wrangler 2009. Estamos todos felizes com nossos veículos e tenho grandes esperanças de que a Stellantees descubra como deixar os veículos americanos para os designers americanos.

Depois do desastroso vídeo Hornet de Tommy, acho que muitos fãs estão preocupados. Isso me fez pensar em como o trem de força pode ser compartilhado da mesma forma que os sistemas 4-xE em tantos jipes. Você até mencionou isso. Esse trem de força seria incrível em uma pequena picape. E acho que o do Hornet seria bem legal em um caminhão muito pequeno.

Vamos trazer de volta o Ram Rampage em um pacote que será um verdadeiro concorrente do híbrido Ford Maverick! O que você acha Natan?

– Debby KD – Iowa

A: Obrigado pelo e-mail Debby!

Acho que você está no caminho certo e concordo totalmente que Ram poderia / deveria ser o primeiro a dar um soco com uma caminhonete PHEV de algum tipo. A ideia de um veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) robusto o suficiente para ser usado em uma picape já foi explorada pela Stellantis. O popular Jeep Wrangler 4xe é a prova de que esse tipo de configuração pode funcionar com um 4×4 pesado. Ele pesa mais de 5.000 libras, o que é cerca de 1.300 libras a mais do que um híbrido Maverick.

Há muito mais, incluindo a engenharia de uma picape e o retorno do investimento para a Stellantis. Os esboços que incluí são dos vencedores do primeiro e segundo lugar do Concurso Drive for Design. Este é um concurso anual para jovens designers, patrocinado pela Stellantis.

Ainda assim, o fato de Ram ser o único jogador sem nenhuma picape de médio porte nesta classe é uma pena. Para mim, o Gladiator não conta, pois tem um prêmio muito maior do que a maioria de seus concorrentes. Com isso dito, acho estranho que o Jeep ainda não tenha lançado seu Gladiator 4xe. Sabemos que está em andamento, e eles disseram que estava chegando. Chance.

De qualquer forma, nós fazer saiba que a Stellantis tem interesse no segmento de pequeno e médio porte, sabemos que há muitos ferros no fogo. Infelizmente, ainda estamos esperando para ouvir o que eles vão construir oficialmente.

Fique atento!

– N

O próximo lote de perguntas/comentários vem do YouTube, Twitter e AskNath[email protected]… algumas pessoas acham que não gosto da Nissan.

Imagem: Nissan

P: (Via: YouTube, [email protected], [email protected]) O melhor caminhão da próxima geração é o Nissan Frontier e você nem menciona isso. Tais perdedores.

Tenho certeza de que a Chevy deu a eles para propaganda, assim como a Toyota com sua última geração fingindo ser nova! – Bill Washburn, via Twitter

Nathan, você obviamente odeia todos os Nissans se tudo o que você faz é chorar por causa de seus CVTs! – Marcus JJ73, via Twitter

Nunca vi um pessoal da Fast Lane possuir um único carro ou caminhão Nissan. Acho que sabemos o motivo! – Tuck3R

Tem mais alguns, mas dá para ter uma ideia.

A: O que quer que vocês estejam fumando, não está ajudando.

Antes de me defender, você deve ter perdido os vídeos que produzi sobre minha amada e com saudades Nissan Pathfinder. Foi uma terceira geração que tive por três anos. Eu absolutamente amei, até que foi totalizado.

Como muitos, alguns de vocês estão reagindo ao fato de eu (ou nós) não estar constantemente bajulando um veículo de que você gosta. Melhor ainda, alguns estão chateados porque deixamos de mencionar seu veículo favorito durante um vídeo. Como tal, isso significa simplesmente que eu odeio isso – certo? Além disso, se eu reiterar que um componente é um ponto fraco da montadora – isso me torna um “odiador”.

Enquanto eu normalmente argumentaria que você está sendo tacanho, eu simplesmente direi que você está certo.

Quando eu escrevi o história elogiando o Nissan Kicks (que tem um CVT), foi um mentira. eu obviamente odiado isto. Quero dizer, é isso que você está dizendo. Além disso, todos os elogios que dei ao novo Nissan Frontier… bem, isso foi uma decepção inteligente da minha parte. Ao dizer que é um excelente camião – fiquei na verdade dizendo que não era. Certo?

O parágrafo acima foi sarcasmo. Caso não tenha entendido.

Me dê força. Melhor ainda, tire suas cabeças de suas regiões inferiores.

– N


A última pergunta vem de um vizinho sobre um EV barato.

P: (Parafraseado) Estou pensando em substituir meu antigo comutador por um EV barato. Existem acordos?

Eu tenho um velho Scion xB que está em suas últimas pernas. Parece uma boa ideia mudar para um carro elétrico para meu trajeto de ida e volta de 40 milhas. Temos uma expedição mais recente que é boa para viagens rodoviárias. Então isso não é um problema. Queremos apenas algo que seja barato para comprar e barato para operar.

– Boa vizinha que passeia com seu Jack Russell terrier

A: Essa é uma boa pergunta e eu tenho duas respostas para você.

Se você está procurando um veículo elétrico novo, recomendo o Chevrolet Bolt e Bolt EUV. Eles estão prestes a ser descontinuados e são uma pechincha. Alguns revendedores podem querer se livrar deles mais cedo ou mais tarde. Eles também poderiam se qualificar para um crédito fiscal federal para veículos limpos.

Não sou fã da aparência, mas o alcance e a capacidade de ambos os EVs são impressionantes.

A outra recomendação é um Nissan Leaf usado. Contanto que tenha uma bateria maior que 30 kWh, deve ser uma compra muito barata. Uma das melhores coisas sobre esses Nissan Leafs é seu cuidado fácil e manutenção barata.

O Hyundai Kona Elétrico também são uma boa escolha elétrica usada, mas são difíceis de encontrar.

Espero que ajude!

– N