O estreante na Fórmula E, Sacha Fenestraz, garantiu a pole position provisória para o E-Prix de Mônaco, liderando um Nissan 1-2-3 – mas está sob investigação.
Fenestraz derrotou Jake Hughes – pilotando para o cliente da Nissan, McLaren – em um confronto de poles entre novatos.
Hughes cabeceou Fenestraz após o primeiro setor, mas estragou a entrada na Nouvelle Chicane, cortando a direita inicial após um deslize – o que significava que Fenestraz tinha automaticamente a garantia de ultrapassá-lo desde que terminasse a volta.
De qualquer maneira, o francês esteve em uma forma imperiosa, derrotando com folga Dan Ticktum e seu companheiro de equipe Norman Nato em duelos anteriores.
Mas uma investigação por uma infração técnica não especificada agora ameaça sua pole – algo que Fenestraz só descobriu durante uma entrevista pós-qualificação.
Curiosamente, houve apenas um piloto nos duelos dos oito primeiros colocados do campeonato e esse piloto – o Jaguar Mitch Evans – foi eliminado na primeira rodada. Evans está 24 pontos atrás do líder do campeonato Pascal Wehrlein – que se classificou em 11º e terá rivais pelo título imediatamente à frente e atrás.
Apesar de seu caro deslize de La Rascasse na semifinal, Nato – correndo um capacete de homenagem ao seu falecido amigo Jules Bianchi – ainda resgatou o terceiro lugar, tendo sido mais rápido que Maximilian Guenther, da Maserati.
Guenther, assim como Nato, havia liderado seu grupo, mas deveria ter sido eliminado na primeira rodada, com um grande bloqueio frontal direito na Nouvelle Chicane. Seu oponente, Sergio Sette Camara, foi penalizado por infração no procedimento de saída do box, permitindo a Guenther reivindicar um eventual quarto lugar no grid.
O tempo da volta de Sette Câmara foi cancelado devido à quebra do procedimento de qualificação. @maxg_official agora vai para as semifinais ⚡️ #MonacoEPrix pic.twitter.com/Zpl3GMBFVe
— Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA (@FIAFormulaE) 6 de maio de 2023
“Acho que é ruim para todos que o piloto mais rápido seja eliminado assim”, disse Sette Camara sobre o resultado.
O companheiro de equipe de Sette Camara, Ticktum, foi o mais rápido entre os derrotados na primeira rodada e deve alinhar em quinto, seguido por Evans, Edoardo Mortara, da Maserati, e o próprio Sette Camara.
O piloto da Andretti Porsche, Andre Lotterer, parecia a caminho de sua última aparição em duelos da temporada quando foi para o primeiro lugar no Grupo A na bandeira quadriculada – apenas para cair para o quinto lugar nos minutos seguintes.
Isso significa que ele deve começar em nono, à frente do candidato ao título Nick Cassidy.
O piloto do Envision Jaguar sofreu uma vibração crônica nos treinos e, depois de resolvido, foi prejudicado no final do Grupo B pelo tráfego no setor final, na forma de Guenther, mas ainda assim conseguiu uma largada entre os 10 primeiros.
“Acho que Max estava pressionando, então é a vida, é a corrida”, disse Cassidy. “Quinto [in the group] é onde estava o nosso ritmo.”
O trânsito nas ruas de Monte Carlo atinge Cassidy com força! 😤 #MonacoEPrix pic.twitter.com/CuuuOnRQQc
— Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA (@FIAFormulaE) 6 de maio de 2023
Foi uma catástrofe agravada de uma sessão de qualificação para a equipe DS Penske, que manteve um Grupo A 1-2 por um bom tempo, mas teve seus dois pilotos eliminados dos quatro primeiros lugares no final.
Para agravar a situação, os dois pilotos tiveram todos os seus tempos de volta excluídos por violação da pressão dos pneus, o que significa que Stoffel Vandoorne e Jean-Eric Vergne perderam seus lugares na sexta e oitava linhas, respectivamente.
“Precisamos investigar”, disse o diretor técnico da DS Penske, Nicolas Mauduit, sobre a infração. “Reconhecemos que parece ser o caso, e as consequências são bastante duras.
“Faremos tudo o que pudermos para revidar – mostramos um ritmo forte esta manhã.”
Essas exclusões significam que Wehrlein largará em 11º, acompanhado na sexta linha pelo outro candidato ao título principal da Porsche – o piloto da Andretti, Jake Dennis.