Não há nada como um carro esportivo japonês de alto desempenho e, de todos os modelos memoráveis produzidos ao longo das décadas, poucos conseguem igualar o apelo da geração R34. nissan Horizonte.
O Skyline surgiu pela primeira vez em 1957 e tornou-se especialmente atraente nas gerações R32, R33 e R34, tornando-se um ícone cultural graças a filmes como 2 velozes e 2 furiosos. O que torna o R34 ainda mais desejável nos Estados Unidos é o fato de que não será fácil importá-lo até o vencimento da regra de 25 anos no ano que vem.
este particular Horizonte R34 é uma variante V-Spec II e é um modelo 2000. Não temos certeza de como ele foi importado para os Estados Unidos, mas pode estar sob uma isenção de ‘mostrar ou exibir’ que limita quantas milhas ele pode percorrer a cada ano. Independentemente disso, é muito legal e ficou ainda mais impressionante graças ao atraente conjunto de Strasse Wheels que está balançando.
Apelidado de R10 Competition Series, essas rodas mede 19 × 11 em todos os quatro cantos e tem um acabamento central preto brilhante e, em seguida, um acabamento labial em fibra de carbono. Nem sempre gostamos de rodas que incorporam fibra de carbono em seu design, mas achamos que funciona muito bem neste caso.
Mais de uma dúzia de variações do Nissan Skyline R34 foram construídas ao longo de sua produção. O V-Spec é um dos mais comuns, mas também um dos mais completos, beneficiando-se da maioria dos mesmos componentes de desempenho do modelo padrão, mas adicionando algumas peças extras de aerodinâmica, dutos de ventilação de freio, um difusor traseiro e um diferencial de deslizamento limitado. Modelos V-Spec II como este também vêm de fábrica com um capô de fibra de carbono completo com um pequeno duto NACA.
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There’s nothing quite like a high-performance sports car from Japan and of all the memorable models produced over the decades, few can match the appeal of the R34-generation Nissan Skyline."
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The Skyline first came to fruition way back in 1957 and became especially appealing in R32, R33, and R34 generations, ultimately becoming a cultural icon thanks to films like 2 Fast 2 Furious. Making the R34 all the more desirable in the United States is the fact that it won’t become easy to import until the expiration of the 25-year rule next year."
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This particular R34 Skyline is a V-Spec II variant and is a 2000 model. We’re not sure how it has been imported into the United States but it could be under a ‘show or display’ exemption that limits how many miles it can be driven each year. Regardless, it is seriously cool and made all the more impressive thanks to the eye-catching set of Strasse Wheels it is rocking."
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Dubbed the R10 Competition Series, these wheels measure 19×11 at all four corners and have a gloss black center finish and then a carbon fiber lip finish. We’re not always fond of wheels that incorporate carbon fiber into their design but think it works very well in this case."
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Over a dozen variations of the Nissan Skyline R34 were built throughout its production. The V-Spec is one of the more common but is also one of the most well-rounded, benefiting from most of the same performance components as the standard model but adding some extra pieces of aero, brake ventilation ducts, a rear diffuser, and a limited-slip differential. V-Spec II models like this one also came standard with a carbon fiber hood complete with a small NACA duct."
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