Grom da Honda O modelo de foguete de bolso teve uma grande atualização no ano passado e, portanto, essa geração é transferida para o ano modelo de 2023. Quanto ao que há de novo para este ano, algumas novas cores estão disponíveis para o mercado americano e o preço aumentou um pouco.
A nova carroceria do ano passado se presta a uma fácil remoção e personalização, para que você possa transformar esta moto em praticamente qualquer coisa que possa imaginar. O sistema de transmissão agora inclui uma quinta marcha para um controle mais incremental sobre as RPM operacionais.
O Grom da Honda cai na mesma categoria geral que o Monkey, Hunter Cub, Trail 125 e Super Cub 125 devido à sua estatura limitada e design básico do motor, mas a embreagem e a caixa de câmbio são uma motocicleta adequada. O 2023 Grom está disponível em um modelo ABS e também em uma versão sem ABS.
- Altura Baixa do Assento
- Rodas fundidas de 12 polegadas
- Suspensão Garfo Invertido
- Iluminação LED
- ABS disponível
- Modelo: Grom
- Motor:: Monocilíndrico de 124 cc
- Potência da saída: 9,7 CV
- Torque: 7,7 LB-FT
- Transmissão: Manual de 5 velocidades
- MSRP: $ 3.499
- Fácil de controlar com manuseio preciso
- Fácil de pegar e segurar
- O suporte da IMU é raro neste deslocamento
- ABS comutável seria bom
- Precisa de proteção do motor
- Mal há espaço para um passageiro
Desempenho e capacidade do Honda Grom 2023
Imagem de ação de uma minibicicleta Honda Grom 2022 azul sendo pilotada na rua.
A energia para o Grom vem de um batedor refrigerado a ar que avança no eixo transversal em 80 graus. Isso empurra a extremidade superior para a frente no fluxo de ar de resfriamento e suporta o peso do pistão e do pino de pulso. O Grom 2023 produz 9,7 cavalos de potência e 7,7 libras-pés de torque.
É um motor undersquare de curso longo com diâmetro interno de 50 mm e curso de 63,1 mm para um deslocamento total de 123,9 cc e uma taxa de compressão suave de 10 para 1. Ele deve tolerar pusholine no meio do gancho sem pré-ignição, detonação ou diesel no desligamento.
A extremidade superior é simples através do uso de um único came aéreo com apenas um par de gatilhos na cabeça. O controle de indução cai para o corpo do acelerador com injeção de combustível de 24 mm, que mede o combustível para fornecer incríveis 166 MPG. Esta nova geração tem uma transmissão de cinco marchas e a velocidade máxima do Grom está em torno da marca de 60 MPHdê ou tire um pouco dependendo das variáveis.
Projeto
Piloto montado em um Honda Grom Branco Pérola 2022
A carroceria redesenhada para 2022 no Grom segue direto para o MY2023 com painéis facilmente removíveis que você pode misturar e combinar com outras cores. Esta é realmente uma moto que vale tudo que tem mostrado flexibilidade incrível, em grande parte devido aos esforços do mercado de reposição, e pode servir como plataforma base para várias variantes. Quer um misturador? Easysauce. Gosta de um sidecar? Bom para ir. Prefere um café racer? Gotcha ‘coberto. Estas são apenas algumas das muitas outras possibilidades que existem.
Quanto à carroceria real, o para-lama dianteiro é cortado e ventilado para aerodinâmica, enquanto o farol cyclops fica no topo de um guarda-lamas vestigial. Os piscas brotam de cima do farol, bem fora de perigo.
O tanque de combustível de 1,6 galão vem com amassados profundos nos joelhos e o assento sobe 30 polegadas mesmo fora do convés. Mesmo os pilotos mais baixos têm a chance de alcançar o solo com os dois pés quando é hora de acionar as rodinhas.
Um assento longo tipo banco deixa espaço para pilotos realmente altos deslizarem para trás para maior conforto, ou para um passageiro com pedais dobráveis para seu parceiro de pilotagem direto do showroom.
Um guarda-lamas traseiro curto se une a um braço oscilante para completar a contenção do arremesso na parte de trás. Mais uma vez, os piscas montados o mais alto possível os mantêm seguros em uma queda ou deslizamento.
Especificações do Honda Grom | |
|---|---|
Altura do assento | 30 polegadas |
distância entre eixos | 47,2 polegadas |
Capacidade de combustível | 1,6 galões |
Peso do meio-fio | 223 libras |
Chassis
Pilotos em um par de motos Honda Grom cruzando a estrada
A estrutura tubular do Grom é amplamente oculta, mas usa o motor como um membro tenso que desloca a seção do tubo inferior/berço em sua totalidade. Também não há bashplate, então o motor e o escapamento ficam bastante expostos no caso de uma batida de detritos ou algo assim.
Os garfos invertidos de 31 mm flutuam na extremidade dianteira em valores fixos e 3,9 polegadas de curso, enquanto na parte traseira, um monoshock coil-over doma o braço oscilante estilo garfo de seção em caixa com 4,1 polegadas de curso. Esses números são um pouco curtos, é verdade, mas com um peso total de apenas 223 libras, eles devem ser suficientes para suas travessuras de pilotagem.
Naturalmente, a cabeça de direção segue o exemplo com um ângulo de inclinação de 25 graus e 3,3 polegadas de trilha, e isso torna o Grom muito ágil de fato. Um conjunto de aros de liga fundida de 12 polegadas completam o chassi rolante com aros 120/70 e 130/70 na frente e atrás, respectivamente.
A variante ABS é especial. O ABS agora é informado por uma Unidade de Medição Inercial para maior equilíbrio e controle sob os esforços de frenagem.
Chassi e suspensão | |
|---|---|
Suspensão dianteira/viagem | Forquilha invertida telescópica de 31 mm / 3,9 polegadas |
Suspensão Traseira/ Curso | Amortecedor único com braço oscilante em caixa de aço/ 4,1 polegadas |
Ancinho | 25° |
Trilha | 3,3 polegadas |
Pneu dianteiro | 120/70-12 |
Pneu traseiro | 130/70-12 |
freio dianteiro | Disco de 220 mm com pinça hidráulica de pistão duplo |
freio traseiro | Disco de 190 mm com pinça hidráulica de pistão único |
Preço e disponibilidade Honda Grom 2023
O Honda Grom 125 2023 custa $ 3.499. Isso é para o modelo não ABS que vem em uma escolha entre Matte Black Metallic, Cherry Red e Force Metallic Silver. A versão ABS rola na pintura Pearl White por US $ 3.799.
Preços e recursos | |
|---|---|
ID do modelo | Grom125 |
garantia | Um ano de quilometragem ilimitada, garantia limitada |
cores | |
└ 2022 | Preto fosco metálico, branco pérola, amarelo abelha rainha, azul doce |
└ 2023 | Matte Black Metallic, Cherry Red, Force Metallic Silver, Pearl White |
Preço | |
└ 2022 | $ 3.399 (ABS: $ 3.599) |
└ 2023 | $ 3.499 (ABS: $ 3.799) |
Concorrentes
Existem alguns foguetes de bolso por aí. No entanto, ainda acho que o inimigo doméstico A Kawasaki é uma das melhores com seu modelo Z125 PRO.
Kawasaki Z125 PRO
Assim como a Honda, Kawasaki usa componentes semelhantes a bicicletas grandes mas os espreme de forma a deixar bastante espaço para o piloto, mesmo alto. O farol do Cyclops, o assento do banco e os pinos da garupa são cruzamentos diretos, embora Kawi carregue uma carenagem de bochecha curta em cada lado e uma pequena carenagem no queixo que o faz parecer muito mais elegante do que o Grom.
Pearl Matte Sage Green 2023 Kawasaki Z125 PRO inclinada para uma curva
Kawi usa um batedor, mas é um oversquare com um furo de 56 mm e um curso de 50,6 mm, portanto, naturalmente, gera menos torque com apenas 7,1 libras na torneira. A transmissão de quatro marchas também não favorece o Z125 PRO. O Kawi custa $ 3.399 para uma pequena vitória no caixa, mas isso não é capaz de comprar nenhum negócio para eles.
Ele disse
“Tenho que amá-los, sejam eles pit bikes, monkey bikes, jackass bikes ou qualquer outra coisa. Por mais divertido que seja, ele também tem uma utilidade séria como uma bicicleta de treinamento para alunos em áreas sem o incômodo de licenciamento em camadas. Além disso, eles podem conseguir pegar a rodovia, mas você é uma alma corajosa se fizer isso e pode esquecer a superlaje.
Ela disse
Minha esposa e colega escritora de motocicletas, Allyn Hinton, diz,
“Lançado primeiro no exterior, o Grom atualizado chegou às nossas costas em 2022. Este sempre foi um pequeno passeio divertido, mas é mais refinado agora. A novidade amadurece para um motociclismo mais sério com um motor melhor, melhor capacidade de cruzeiro com uma quinta marcha e carroceria que permite personalização. Esta é uma bicicleta que você pode andar como se a tivesse roubado e se divertir muito fazendo isso.
Perguntas frequentes
P: Quantos cavalos de potência tem um Honda Grom 125?
Com o motor de 124 cc, o Honda Grom produz 9,7 cavalos de potência e 7,7 libras-pés de torque.
P: Por que o Z125 é melhor que o Grom?
Antes da atualização de 2022 no Grom, o Z125 PRO era considerado mais manobrável. Desde a atualização, isso pode não ser tão claro. O Grom também tem uma transmissão de cinco marchas agora, então, comparado ao Z125 com sua caixa de quatro marchas, o Grom tem melhor capacidade de cruzeiro em rodovias.
P: A Grom é uma boa bicicleta para iniciantes?
O Grom é leve, tem assento de baixa altura, potência gerenciável e ABS disponível. Contanto que suas viagens não incluam a Interestadual, a Grom é uma bicicleta adequada para novos pilotos.
P: Um Grom pode ir na velocidade da rodovia?
Com uma velocidade máxima em torno da marca de 60 MPH, ele lida com velocidades de rodovia. No entanto, ele não tem velocidade ou força suficiente para lidar com a Interestadual, embora você possa se safar abrindo uma ou duas saídas.