A montadora de luxo alemã acredita que a F1 pode ajudá-la a reduzir o tempo de desenvolvimento e, ao mesmo tempo, fabricar EVs mais eficientes para o mercado de massa.
02 de maio de 2023 no 12h45 EST
A Tesla provou ao longo dos anos que seus veículos elétricos são algumas das principais escolhas do mercado quando se trata de eficiência. A maioria dos veículos elétricos dos rivais de luxo não são tão frugais e muitas vezes não são tão rápidos ou poderosos quanto os da Tesla. No entanto, a Mercedes-Benz tem uma “ferramenta” que pode ser usada para mudar isso e está planejando acompanhá-la.
A fim de acelerar os tempos de desenvolvimento de veículos elétricos ao mesmo tempo em que aumenta a eficiência para teslaníveis de, Mercedes pretende recrutar sua equipe de Fórmula 1 para o processo de engenharia. De acordo com Reutersseguindo esse caminho, a montadora de luxo alemã acredita que pode produzir veículos elétricos altamente eficientes para o mercado de massa e reduzir os tempos de desenvolvimento em um quarto. O diretor de tecnologia da Mercedes, Markus Schaefer, compartilhou:
“Temos uma vantagem aqui com a Fórmula 1 que outros não têm. A Tesla não tem. Outras equipes não têm isso.”
A Mercedes já trouxe vários EVs atraentes para o mercado e há muitos mais em andamento. No entanto, ainda não possui uma opção altamente eficiente e mais próxima do mainstream, como o Tesla Modelo 3. O sedã elétrico da Tesla, assim como seu primo crossover – o Modelo Y – tiraram as vendas dos carros e SUVs movidos a gasolina das montadoras de luxo, mas isso pode mudar se marcas como a Mercedes puderem trazer modelos concorrentes ao mercado mais cedo ou mais tarde.
Mercedes mostrou sua eficiência ridícula EQXX carro-conceito no ano passado, que alegou que poderia viajar 1.200 km (745 milhas) com uma única carga. Curiosamente, ele foi desenvolvido em parceria com a equipe de Fórmula 1 da Mercedes e levou apenas 18 meses para ser desenvolvido.
À medida que mais e mais marcas legadas e startups emergentes trazem EVs para o mercado, está se tornando uma espécie de corrida. Quaisquer que sejam as empresas que possam produzir EVs atraentes com alcance respeitável, preços razoáveis e ampla disponibilidade, sairão na frente. Agora é sem dúvida um momento melhor do que qualquer outro para a Mercedes se mover rapidamente nessa nova direção.
A Mercedes já tem planos de usar alguns dos conceitos de engenharia e desenvolvimento de sua equipe de Fórmula 1 para uma plataforma EV totalmente nova, construída especificamente para começar a produção em 2024. Ela será altamente aerodinâmica e usará alguns componentes do trem de força e software do EQXX. carro-conceito.
Adam Allsopp, um O diretor de tecnologia avançada da HPP foi o homem que ajudou a Mercedes a tirar o projeto EQXX do papel. Ele explica que fazer EVs mais eficientes permite que as montadoras usem baterias menores, o que reduz o peso e o custo. Sem falar que é melhor para o meio ambiente. Allsopp disse:
“Apenas jogar baterias em algo não é uma solução inteligente. Se você encontrar maneiras inteligentes de atingir o mesmo alcance: é melhor para os clientes, montadoras e o planeta.”
O EQXX – que é a prova de que a Mercedes e a Fórmula 1 têm tudo para fazer esse plano futuro acontecer – tem uma bateria com metade do tamanho da do Mercedes EQS SUV, e ainda é capaz de viajar mais de 700 milhas, usando cerca de 8,3 kWh de energia por 100 quilômetros percorridos. Enquanto isso, o Tesla Model 3 usa cerca de 16 kWh, de acordo com Reuters.