A Honda Australia espera que suas vendas em desaceleração recebam uma injeção de ânimo com a chegada do SUV de tamanho médio ZR-V no final deste mês, disponível em quatro sabores e com preços a partir de US$ 40.200.
O nível de entrada, conhecido como VTi X, será superado pelo grau VTi L e VTi LX por US$ 43.200 e US$ 48.500, respectivamente.
No entanto, sentado no topo da ZR-V tree é o híbrido e:HEV LX com preço de $ 54.900.
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Para referência, o HR-V está disponível em dois sabores, o Vi X por $ 36.700 e e:HEV L por $ 47.000, enquanto o Civic é servido na forma VTi-LX por $ 47.200 e e:HEV LX por $ 55.000.
As três classes não híbridas são alimentadas por um motor de 1,5 litro motor turbo a gasolina emprestado do Cívicoproduzindo 131kW/240Nm e emparelhado com um transmissão continuamente variável.
Enquanto isso, o LX possui um motor a gasolina de 2,0 litros e dois motores elétricos, semelhantes ao que está disponível no irmão Civic, produzindo 135kW/315Nm.
Embora o equipamento para a linha ainda não tenha sido revelado, é provável que o ZR-V espelhe as linhas HR-V e Civic em recursos com as mesmas convenções de nomenclatura variantes.
Já estão confirmados rodas de 17 polegadasfaróis de LED e Tela sensível ao toque multimídia de 9,0 polegadas com sem fio Apple CarPlay e Android Auto com fio para o VTi X, mas também é esperado vidro traseiro de privacidade, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e um câmera de ré.
Avançar para o VTi L deve adicionar controle climático de zona dupla, uma porta traseira elétrica e bancos dianteiros e volante aquecidos – se o HR-V L servir de referência.
O VTi LX deve adicionar sutilezas como um painel de instrumentos digital, bancos dianteiros refrigerados, um monitor de visão surround, sistema de som Bose de 12 alto-falantes, carregador de smartphone sem fiobancos dianteiros com ajuste elétrico, interior em couro/camurça e iluminação ambiente – se espelhar o Civic VTi LX.
O ZR-V e:HEV LX de última geração fica com teto solar panorâmico e interior em couro, se espelhar seu irmão Civic.
Obviamente, todos os ZR-Vs provavelmente virão com o conjunto de sensores avançados da Honda sistemas de segurança que inclui aviso de colisão frontal, travagem de emergência autónomaassistente de permanência na faixa, controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa e reconhecimento de sinais de trânsito, deixando monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro para notas mais altas.
A Honda está posicionando o ZR-V entre o HR-V de quatro lugares lançado no ano passado e o CR-V de nova geração que crescerá em tamanho (e preço provável).
Como um SUV médio oferta, o ZR-V compete com o mais vendido Mazda CX-5 (de $ 35.510 antes dos custos na estrada), Mitsubishi Outlander (a partir de US$ 37.240) e Toyota RAV4 (a partir de $ 38.050).
O híbrido ZR-V de alta especificação Enquanto isso, espera-se que roube as vendas do Toyota RAV4 Hybrid (de $ 40.550) que tem um tempo de espera prolongado, bem como do Mitsubishi Outlander PHEV (de $ 56.490) que usa um sistema híbrido plug-in.
Preços de drive-away do Honda HR-V 2023
| Variante | Transmissão | Preço |
| VTi X | Automático | $ 40.200 |
| VTi LX | Automático | $ 48.500 |
| VTi L | Automático | $ 43.200 |
| e:HEV LX | Automático | $ 54.900 |