Ao pisar pela primeira vez no 2023 nissan Fronteira, Admito que inicialmente estava cético. A última Frontier que tive o prazer de dirigir foi um modelo de segunda geração com um interior que parecia barato e um passeio instável. claro, tudo pode ser perdoado, considerando que dirigi aquela fronteira há quase 10 anos e não era o nível de acabamento superior. Além disso, é um caminhão; não deve ser suave como seda em sua operação.
Mas, infelizmente, quando decidi dirigir a versão 2023, fiquei surpreso. Seu interior era visualmente atraente e macio, e sua direção era um pouco mais refinada do que eu pensava. Ficou claro que a Nissan amenizou os problemas quando redesenhou o Frontier para o ano modelo de 2022.
O Nissan Frontier PRO-4X Crew Cab 2023 oferece muito espaço e poucos recursos de luxo
Quando me sentei pela primeira vez no meu 2023 nissan Testador Frontier PRO-4X, fiquei impressionado com a sensação do interior. Meu caminhão de teste da semana foi equipado com o pacote PRO Premium, que inclui comodidades como bancos de couro, teto solar e um sistema de áudio premium Fender. Ele também tinha o pacote PRO Convenience, que inclui mais recursos de luxo, como volante/bancos dianteiros aquecidos, partida remota do motor e monitor de visão surround.
Considerando tudo, a Frontier que dirigi por uma semana era mais luxuosa do que robusta. Os assentos eram surpreendentemente confortável, e o volante envolto em couro parecia bom em minhas mãos. minha única ressalva é que o esforço de direção parece muito pesado em situações de direção em baixa velocidade, o que pode torná-lo um pouco trabalhoso ao estacionar. O amplo raio de viragem também não ajuda.
Eu me vi fazendo curvas de cinco pontos para colocar o caminhão de ré em uma vaga de estacionamento. Mas direi que o monitor de visão surround ajuda na hora de fazer essas manobras apertadas.
Dirigir o Nissan Frontier parece um pouco agitado, mas mais silencioso do que o esperado
Quando se trata de condução normal em estradas normais, o Nissan Frontier tem um bom comportamento. Obviamente, é muito mais adequado para bombardear trilhas rochosas e estradas de incêndio, o que faz com facilidade. Mas a suspensão do caminhão se traduz bem ao passar por buracos e lombadas de estacionamento. A suspensão parece dura, mas não vai bater em você.
A Fronteira também não é lenta. Seu motor V6 de 3,8 litros produz 310 hp e 281 lb-ft de torque, o que é suficiente para levar o caminhão a 60 mph a partir de uma parada em apenas 7,3 segundos, de acordo com os testes da Car and Driver. Não é tão rápido, mas, novamente, é um caminhão – não deveria ser rápido.
Dito isto, o Frontier oferece bastante potência quando você precisa entrar na rodovia ou ultrapassar carros mais lentos. O torque de baixo custo também funciona bem ao escalar pequenas pedras ou caminhar por estradas de cascalho.
No geral, a Nissan Frontier oferece um passeio suave e muita capacidade
Por fim, recomendo o Nissan Frontier 2023 em vez do Toyota Tacoma para qualquer pessoa que precise de um caminhão capaz com uma pitada de luxo. O Modelo PRO-4X vem equipado com amortecedores Bilstein Off-Road, um sistema 4WD shift-on-the-fly e um diferencial de travamento eletrônico para lidar com a estrada quando o pavimento se esgota. Ele também pode rebocar até 6.690 libras, caso você precise fazer isso.
Em comparação com o Tacoma, a suspensão do Frontier parece mais suave e seu motor parece mais responsivo. Além disso, seu interior parece mais agradável, mas você terá que optar por alguns pacotes para conseguir isso. Independentemente disso, o Nissan Frontier 2023 é uma ótima escolha se você precisa de algo robusto o suficiente para off-road e confortável o suficiente para a condução diária.