A Nissan está sempre nos dizendo que seu grandalhão Maxima é um carro esportivo de quatro portas – basta verificar a publicidade. Simultaneamente, a Acura reintroduziu a placa de identificação Integra em uma versão mais madura do energético Civic da Honda. sedã. Considerando a amplo e eclético campo de sedãs esportivos, vai demorar muito para se destacar da multidão. Mas o 2023 Acura Integra ou o 2023 Nissan Maxima merecem estar entre os concorrentes?
A tração dianteira não é o melhor começo para criar um carro esportivo, especialmente em sedãs de cinco lugares. Embora a tração nas quatro rodas seja quase onipresente hoje, ela não é oferecida em nenhum dos modelos. Isso é um grande revés para os sedãs que procuram desafiar qualquer coisa feita na Europa ou na Coréia. Mas não é muito limitante se puder ser compensado em velocidade e potência.
Especificações de desempenho do Nissan Maxima 2023
A Nissan não mexe com motores pequenos. O único motor colocado no Maxima é um V6 de 3,5 litros produzindo 300 cavalos de potência e 261 libras-pés de torque, que nissan chama de “intensamente emocionante”. Deixando o emocional de lado, ele impulsiona o máximo de 0 a 60 mph em apenas 5,7 segundos por meio de uma transmissão automática continuamente variável (CVT) de mudança suave.
O Nissan Maxima 2023 se comporta bem com seu tamanho bastante grande. carro e motorista diz que a suspensão é bem amortecida, raramente exibindo inclinação corporal em curvas fechadas. Mas é “talvez muito rígido para a classe”, acrescentam. No entanto, o Maxima SR de gama média com inclinação para o desempenho pode facilmente superar seus rivais.
Especificações de desempenho do Acura Integra 2023
Infelizmente, o primeiro Integra de quinta geração entra na batalha com um pó levemente úmido. Seu motor possui indução forçada, mas é dois litros menor que o do Maxima. De seu turbo-quatro de 1,5 litros, o 2023 Acura Integra tem apenas 200 cavalos de potência e 192 libras-pés de torque na torneira. Enquanto o Integra vem de fábrica com um CVT, um manual envolvente de seis marchas está disponível, mas ainda levará sete segundos para atingir 60 mph.
Embora menos poderoso, o integra é visivelmente mais leve que o Maxima. A diferença de aproximadamente 500 libras não apenas contribui para uma melhor economia de combustível – uma combinação de 30 mpg para 24 mpg do Maxima – mas também melhor manuseio. Os amortecedores adaptativos permitirão aos motoristas a configuração rígida necessária para o backroad barnstorming, mas uma configuração confortável para a cidade.
O Nissan Maxima 2023 é um carro esportivo de verdade?
Apesar de suas afirmações, o Maxima de quatro portas da Nissan não é realmente um carro esportivo. É um carro versátil sólido e um sedã ligeiramente esportivo e rápido, mas não é nenhum carro esportivo. Sem tração nas quatro rodas e uma configuração CVT mais para mudanças confortáveis do que trocas de marchas movidas a adrenalina na linha vermelha, não é tão emocionante.
O Acura Integra 2023 é um carro esportivo de verdade?
Este é um pouco diferente. O 2023 Acura Integra, considerando todo o hype que o precedeu, é um pouco de decepção. Os entusiastas dirão que, embora o Integra anterior tenha sido simplesmente inspirado no Honda Civic, o novo modelo é mais parecido com seu gêmeo. Mas isso é uma conjectura sensacional, e estamos falando de fatos e números aqui.
O que os carros esportivos devem fazer é transformar a condução de uma tarefa em um prazer. Independentemente da marca, modelo, motor, rodas motrizes ou número de portas, esse é o objetivo. O Integra é o melhor que o Civic tem a oferecer, que é a diversão de um carro esportivo sem o arrependimento de uma nota mensal de carro de quatro dígitos. Além disso, quando se trata de engajamento geral, a seis marchas do Integra é uma das últimas apresentadas em um carro de quatro portas. Mesmo que não seja tão rápido quanto o Maxima, o Integra é sem dúvida mais um carro esporte.