Dado o quão icônico a Honda S2000 é, é bastante surpreendente que o fabricante do carro nunca tenha lançado uma variante Type R dele. No entanto, uma empresa com o nome de Evasive Motorsports recentemente assumiu a responsabilidade de construir um S2000 que se encaixaria no distintivo Type R.
O carro, dublado o S2000R, foi revelado há algumas semanas e o fotógrafo automotivo Larry Chen recentemente teve a oportunidade de dar uma olhada pessoalmente. Por mais atraente que pareça nas fotos e ao ler a folha de especificações, é ainda mais impressionante em vídeo e Chen falou com Mike Chang sobre o que fez do S2000R o carro que é.
A Evasive Motorsports começou a trabalhar no S2000R atualizando a carroceria, equipando-a com o para-choque do 20º aniversário que a Honda lançou em 2020. Além disso, a empresa adicionou um divisor de fibra de carbono a este para-choque e também alargou os arcos das rodas dianteiras para dar ao carro uma configuração quadrada, o que significa que as rodas e os pneus têm a mesma largura na frente e na traseira .
Extenso trabalho também foi feito sob a pele do carro. A atualização mais significativa está relacionada ao motor. Em vez de manter o icônico motor de quatro cilindros naturalmente aspirado de 2,0 litros do S2000, que antes produzia 240 hp e 153 lb-ft (207 Nm) de torque, o Evasive o substituiu pelo quatro cilindros turbo de 2,0 litros K20C1 de o FK8 Civic Tipo R balançando uma entrada de ar de fibra de carbono Mugen.
Outras modificações feitas no carro incluem um escapamento de titânio, um radiador Koyo Racing, um OS Giken LSD, coilovers KW Clubsport, barras estabilizadoras atualizadas e novos suportes de chassi.
Embora a Vasive Motorsports tenha construído apenas um único exemplo de seu S2000R, ela pretende oferecer o pacote de atualização aos clientes. A empresa ainda não definiu os preços, mas espera fazê-lo nos próximos meses.
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Given how iconic the Honda S2000 is, it is quite surprising that the car manufacturer never released a Type R variant of it. However, a company by the name of Evasive Motorsports recently took it upon itself to build an S2000 that would have been fitting of the Type R badge."
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The car, dubbed the S2000R, was unveiled a couple of weeks ago and automotive photographer Larry Chen recently had the opportunity to take a look at it in person. For as compelling as it looks in photos and when reading the spec sheet, it is even more stunning on video and Chen spoke with Mike Chang about what has made the S2000R the car that it is."
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Evasive Motorsports first started work on the S2000R by upgrading the bodywork, fitting it with the 20th-anniversary bumper that Honda launched back in 2020. In addition, the company added a carbon fiber splitter to this bumper and also flared the front wheel arches to give the car a square setup, meaning the wheels and tires are the same width at both the front and rear."
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Extenso trabalho também foi feito sob a pele do carro. A atualização mais significativa está relacionada ao motor. Em vez de manter o icônico motor de quatro cilindros naturalmente aspirado de 2,0 litros do S2000, que antes produzia 240 hp e 153 lb-ft (207 Nm) de torque, o Evasive o substituiu pelo quatro cilindros turbo de 2,0 litros K20C1 de o FK8 Civic Tipo R balançando uma entrada de ar de fibra de carbono Mugen."
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Outras modificações feitas no carro incluem um escapamento de titânio, um radiador Koyo Racing, um OS Giken LSD, coilovers KW Clubsport, barras estabilizadoras atualizadas e novos suportes de chassi."
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Embora a Vasive Motorsports tenha construído apenas um único exemplo de seu S2000R, ela pretende oferecer o pacote de atualização aos clientes. Ainda não finalizou os preços, mas espera fazê-lo nos próximos meses."
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