Imagem: ABC News 7 / YouTube
Carros elétricos pegando fogo é uma tendência. Uma bateria de íons de lítio da Tesla pegou fogo recentemente em Scottsdale, Arizona. Duas vezes.
“Testemunhas no local disseram à ABC15 que uma adolescente estava tentando estacionar o veículo, e então ele avançou, atingindo o prédio. MD Clark, chefe do batalhão do Scottsdale Fire, disse enquanto o Tesla estava em um caminhão de reboque que acendeu e causou outro incêndio. O veículo teve que ser retirado do guincho no meio da rua para evitar que o fogo se alastrasse ainda mais. Os bombeiros de Scottsdale dizem que os incêndios em carros elétricos demoram mais para apagar do que os incêndios em carros tradicionais. Eles exigem várias agências e equipes de materiais perigosos por causa dos riscos potenciais para a comunidade. Várias empresas foram evacuadas por precaução.”
De acordo com Tesla Fire, que rastreia eventos incendiários nas planilhas, de 2013 a 2023, foram 182 incêndios com 53 vítimas fatais, algumas por acidentes e outras por combustão espontânea. O banco de dados inclui a data do incêndio, modelo do carro, ano, país, estado, se houve vítimas fatais, descrição do evento e fonte da informação.
Onde um carro elétrico queimado renasce? O que sobe das cinzas – além de possíveis vapores tóxicos? O fantasma do garoto-foguete do apartheid? Talvez os carros elétricos estejam sendo arrebatados céu branco? Quem é matando esses carros elétricos? Talvez os carros estejam empolgados com os valores de compartilhamento decrescentes do Twitter ou com a aparência de que “Sr. Tweet” é um destruidor de sindicatos eugenista que está “meio preocupado que … se não fizermos pessoas suficientes para pelo menos sustentar nossos números, talvez aumentar um pouco, então a civilização vai desmoronar.” Não está claro quem é o “nós” nesta opinião malcheirosa. Esta citação é uma resposta a uma pergunta da entrevista de “o teórico da substituição” sobre procriação. Aquele fritador Tuck não esconde sua opinião de que os europeus brancos precisam procriar em taxas mais altas, o “nós” assume uma posição ameaçadora incendiado tom.
Acontece que os incêndios de VEs são um problema global. No entanto, não está claro se a colaboração antiinflamatória está em andamento. Embora “incêndios em baterias de íon-lítio sejam um problema mundial de bombeiros, com pesquisadores de todo o mundo lidando com o problema”, compartilhar essa pesquisa é o desafio do horizonte de eventos. Para obter mais informações sobre pesquisas recentes que exploram a melhor forma de responder a um incêndio em uma bateria de íon-lítio, confira este artigo pelo Chefe Robert R. Rielage, o ex-chefe de bombeiros de Ohio e CFO e EFO da Instituição para Engenheiros de Incêndio (FIFireE), “Incêndios EV: Um problema global que exige uma solução colaborativa.”
Dentro de EV relatórios com base nos dados divulgados pela Tesla, “de acordo com a empresa, durante o período de 2012-2021, houve aproximadamente um incêndio em um veículo da Tesla para cada 210 milhões de milhas percorridas (em comparação com 205 milhões de milhas no período de 2012-2020). De acordo com a NFPA, a média nacional de incêndios em veículos permanece no mesmo nível de um incêndio a cada 19 milhões de milhas percorridas. A diferença entre a Tesla e a média é 11:1o que é uma grande vitória não apenas para a Tesla, mas em geral para os carros elétricos.”
Para ser justo, comparando os incêndios em veículos elétricos com o motor de combustão – combustão é sinônimo de fogo, Semana Automática relatórios, “Pesquisadores do site de negócios de seguros Seguro Auto EZ compilou dados de vendas e acidentes do Bureau of Transportation Statistics e do National Transportation Safety Board. O site descobriu que os veículos híbridos tiveram mais incêndios por 100.000 vendas em 3.474,5. Houve 1.529,9 incêndios por 100 mil para veículos a gás e apenas 25,1 incêndios por 100 mil vendas para veículos elétricos.”