O canal do YouTube, Carwow, não é estranho a corridas de arrancada épicas, e o apresentador Mat Watson traz aos espectadores uma lembrança. Entre o SUV mais rápido do mundo, atestado pelo Guinness Book of World Records, e o supercarro híbrido mais rápido do mundo – o Ferrari SF90. Tudo isso em um trecho de três quilômetros de estrada construída pelo governo de Abu Dhabi, especialmente para corridas, projetada para manter corridas de arrancada fora das vias públicas.
Mas antes de trazer o SUV Nissan de 3.000 HP, Watson gradualmente aumenta o calor lançando o híbrido Ferrari hipercarro contra comparativamente menos bestial SUVs Nissan Patrol modificados.
SUVs Nissan Patrol modificados que podem envergonhar os supercarros
O vídeo não começa com a corrida Ferrari e SUV. Começa com Watson correndo em um padrão, intocado Nissan Patrol e depois trocando os veículos até chegar à Ferrari e ao SUV de 3.000 cv, ajustado pela F-Performance. Com Watson atrás de um dos volantes, o outro é ocupado pelo entusiasta de automóveis local, Saheed.
No início, Saheed assume o volante do Nissan Patrol padrão. E apesar de ser o modelo básico, o Y61 Patrol SUV ainda vem armado com motor tb48 com um 6 em linha de 4,8 litros que produz 280 HP e 295 lb-ft de torque, o que certamente não é motivo de riso. Isso significa que Watson assume o volante do primeiro Patrol sintonizado, que na verdade veio como cortesia de Saheed e tem o mesmo 4,8 litros em linha-6. Mas ele tem um turbo instalado, empurrando-o para produzir 100 HP adicionais e 133 lb-ft de torque acima do padrão.
Antes de cada corrida, a equipe Carwow gosta de fazer o que eles chamam de teste de som, que envolve acelerar os motores e dar aos espectadores uma ideia de como os escapamentos soam antes de mais nada. Como era de se esperar, o Nissan Patrol ajustado supera o padrão na gravidade do ruído que sai do escapamento. As coisas mudam quando a primeira corrida de arrancada começa, no entanto.
Apesar da patrulha afinada ter mais força, o estandarte assume a liderança, Saheed na frente. Os dois pilotos permanecem lado a lado por boa parte da corrida até que Watson se orienta e começa a avançar, apenas para sair por cima no final da corrida, atingindo velocidades de quase 160 km / h. Em um bate-papo pós-corrida, Watson diz a Saheed que sente que a patrulha afinada tem o nível certo de potência.
Ferrari SF90 corre com patrulhas modificadas da Nissan para apimentar as coisas
Para a segunda corrida, o Patrol padrão é trocado por uma versão adicional aprimorada com um kit Y61 twin-turbo que totaliza 1.200 HP e 1.180 lb-ft de torque. Isso, sem surpresa, deixa Watson comendo poeira enquanto os dois carros saem da linha de partida. Isso ocorre mesmo depois que Saheed se vangloria de que o veículo entrou no que ele chama de “modo lint” devido ao fato de que não havia combustível no carro. Na segunda passagem, Watson ri para si mesmo enquanto a Patrulha extra envenenada dispara e eventualmente cruza a linha cinco segundos antes dele. Após a corrida, Watson decide que quer dar uma volta no veículo mais potente e em uma corrida rolante, e consegue cruzar a linha de chegada a impressionantes 186+ MPH.
Após esta corrida, o Nissan Patrol ajustado de Saheed é trocado pelo Ferrari SF90, que, como Watson diz aos espectadores, atualmente é o supercarro híbrido mais rápido à venda. A Ferrari está armada com um motor V8 biturbo de 4 litros acoplado a um motor elétrico que aciona as rodas traseiras. Ele também tem uma caixa de câmbio automática de oito marchas e dupla embreagem. Além disso, o motor dianteiro conta com um motor elétrico em cada roda, totalizando 986 cv e 590 lb-ft de torque – tudo com um preço inicial de mais de $ 550.000 para o SF90 Stradale. E mesmo que a Ferrari tenha entrado na corrida com menos potência do que o Patrol adicionalmente aprimorado, ainda deixou o SUV comendo poeira em todas as tentativas.
Desastres atingem o SUV modificado mais rápido do mundo
Com a Ferrari SF90 como atual campeã das corridas de arrancada, tudo se resume a um confronto final. A Ferrari contra o SUV de 3.000 HP. Este novo SUV é apelidado de “Nissan Patrol que não é realmente um Nissan Patrol”, pois sob a carroceria do Nissan Patrol está o chassis de um R35 Nissan GTR com um V6 biturbo de 3,8 litros, totalmente construído com dois turbos enormes, produzindo um total de 3.000 HP e 2.582 lb-ft de torque. Tudo isso é finalizado com uma caixa automática de seis marchas com controle de lançamento.
Com o valor dos dois veículos chegando a mais de um milhão, eles começam com uma corrida contínua, começando a 31 MPH, apenas para garantir que tudo permaneça intacto em ambos os veículos. Na corrida rolante, a Ferrari híbrida assume a liderança, aparentemente deixando o SUV para trás. Mas há uma rápida mudança de eventos quando a Patrulha atinge sua força total e dispara além da Ferrari, deixando-a no espelho retrovisor. Nem tudo está bem para o SUV; no entanto.
Após a corrida, vemos uma foto do SUV parado no final da pista, com o capô levantado. Tanto Saheed quanto Mat investigam o motor do SUV, apenas para descobrir que a polia da manivela do motor está faltando, tendo se quebrado e ficado pendurada nas entranhas do motor devido à imensa potência bruta do veículo na pista. Embora o SUV tenha vencido a corrida, isso custou a perda de uma parte vital de seu motor e a necessidade de substituição.