Por Kevin Armstrong
A Tesla está pronta para apresentar seu recurso inovador “Drive on Sunshine”, que permite aos proprietários da Tesla carregar seus carros usando energia solar excedente gerada por seus painéis solares domésticos. Nós revelamos o recurso pela primeira vez em março com um renderização de como o recurso pode parecer com base nos detalhes encontrados no aplicativo.
No entanto, agora temos nossas primeiras capturas de tela oficiais compartilhadas pelo usuário do Twitter @olympusdev_. Se você possui Tesla Solar e possivelmente um Powerwall, o recurso promete trazer mais eficiência e economia aos esforços de energia limpa da Tesla.
Para proprietários de painéis solares, as opções para utilizar o excesso de energia gerada são limitadas. Normalmente, a energia excedente carrega Powerwalls se disponível e, uma vez cheia, o excesso é enviado de volta à rede. No entanto, “Drive on Sunshine” da Tesla O recurso visa fornecer uma solução melhor para usar esse excesso de energia, tornando-o mais econômico para os proprietários de Tesla do que vender a energia de volta para a empresa de energia.
De acordo com uma frase encontrada pela Olympus, o recurso “Drive on Sunshine” pode exigir um Powerwall para funcionar, embora não esteja totalmente claro. A frase “Charge on Solar Paused for Powerwall Export” sugere a integração do sistema de armazenamento de energia da Tesla com o novo recurso. Mais detalhes sobre o papel exato do Powerwall neste processo ainda não foram divulgados.
Como funciona “Drive on Sunshine”
O aplicativo da Tesla, que já permite aos usuários definir limites de carregamento para seus veículos, ganhará nova funcionalidade com o recurso “Drive on Sunshine”. Os usuários terão acesso a dois controles deslizantes, um para definir a carga mínima do veículo que deseja, independentemente da fonte de geração de energia e outro, chamado controle deslizante “Carga em Solar”, para especificar a carga máxima que deseja. excesso de energia solar.
Por exemplo, os proprietários de Tesla podem definir um nível mínimo de carga para a condução diária, como 50%, e um limite solar de 90%. O carro carregará no horário especificado para atingir sua meta de carga mínima de 50%, o suficiente para suas tarefas diárias. Se o veículo permanecer conectado durante o dia e houver excesso de energia solar disponível, o carro será carregado automaticamente até o limite de 90%.
Carregamento de vários locais solares
Outro aspecto interessante do recurso “Drive on Sunshine” é a capacidade de os proprietários de Tesla escolherem entre vários locais solares onde desejam que seus veículos carreguem usando o excesso de energia solar. Essa flexibilidade adicional permite que os proprietários otimizem o carregamento de seus veículos com base na disponibilidade de energia solar excedente em diferentes locais.
Data de lançamento
Parece que o recurso Drive on Sunshine está desenvolvido ou quase concluído, com base no código-fonte subjacente no aplicativo Tesla mais recente. Pode até já estar ativo e em teste para alguns funcionários. A expectativa é que o recurso seja lançado em breve para o público em geral, e pode até não exigir uma atualização do app para aparecer. A Tesla pode simplesmente ajustar uma configuração para ativar esse recurso para todos. Fique de olho em seu aplicativo Tesla.
O recurso “Drive on Sunshine” da Tesla marca um passo significativo no uso de energia limpa para proprietários de veículos elétricos. Ao permitir que os proprietários da Tesla carreguem seus veículos usando o excesso de energia solar, o recurso garante uma abordagem mais eficiente e ecológica para o carregamento de veículos elétricos.
Como Tesla continua a empurrar o limites da energia limpa e tecnologia de veículos elétricos, o recurso “Drive on Sunshine” é mais um exemplo de seu compromisso com a criação de um futuro sustentável.
Por Kevin Armstrong
Em uma descoberta notável, três Tesla Roadsters intocados de 2010 emergiram de seu longo sono em um porto chinês, oferecendo um vislumbre do papel fundamental que desempenharam ao desencadear a revolução do veículo elétrico (EV) e o sucesso surpreendente da Tesla. Mais do que apenas itens colecionáveis imaculados, esses Roadsters permanecem como símbolos duradouros de um divisor de águas na indústria automotiva e na ambiciosa jornada da Tesla.
Esses três Roadsters com volante à esquerda com especificações dos EUA, dois modelos Very Orange e um Radiant Red, modelo Sport, estão intocados e escondidos em contêineres marítimos desde sua compra em 2010. Agora, eles estão prontos para serem revividos e apreciados por ávidos fãs e colecionadores de Tesla.
Elon Musk tweeta sobre a descoberta notável
A descoberta chamou a atenção de Elon Musk. Ele reconheceu esta fantástica descoberta, twittando, “Estes são cada vez mais raros.” Seu endosso à descoberta destaca a importância desses veículos, tanto como parte da história da Tesla quanto como raros itens colecionáveis para entusiastas.
Alguns fãs da Tesla têm pedido a Musk para comprar e exibir os carros nas fábricas da Tesla. Mas se você é um aficionado da Tesla e quer ter um pedaço da história dos veículos elétricos, esta é sua chance! O dono atual é aceitando lances para este conjunto exclusivo de Roadsters, com preferência para vendê-los juntos. No entanto, eles estão abertos a dividi-los pelo preço certo.
Especificações do Roadster
O Tesla Roadster tinha uma bateria de 53 kWh, que oferecia um alcance de cerca de 245 milhas (395 km). Seu motor elétrico produzia apenas 248 cavalos de potência, mas devido ao seu chassi extremamente leve, atingia 60 km/h em cerca de 3,7 segundos.
O Papel do Roadster na Revolução EV e na Ascensão Meteórica da Tesla
O Tesla Roadster desempenhou um papel crucial na história da empresa, financiando a criação do Modelo S e iniciando a revolução EV. Lançado em 2008, o Roadster foi o primeiro veículo de produção da Tesla e o primeiro carro esportivo elétrico de alto desempenho do mundo. Seu sucesso provou que os veículos elétricos podem ser legais, sexy e rápidos, quebrando o molde dos automóveis que consomem muita gasolina e abrindo caminho para os futuros modelos da Tesla.
Com o desempenho impressionante dos Roadsters e o legado que eles representam, eles certamente serão uma adição valiosa a qualquer coleção. Portanto, não perca esta oportunidade única de possuir um pedaço da história da Tesla que transformou genuinamente a indústria automotiva. A Gruber Motor Company já recebeu cinco propostas, sendo a mais alta de $ 200.000 para as três. Envie sua oferta por e-mail para [email protected] e prepare-se para viajar em um Tesla Roadster antigo, parte integrante da revolução EV.
Por Kevin Armstrong
A Tesla reabriu os pedidos do muito procurado Model 3 Long Range nos EUA, depois que a configuração ficou indisponível por meses. O popular veículo elétrico foi removido da programação da Tesla no ano passado, citando uma lista de espera excessivamente longa para produção. Agora, os clientes ansiosos podem finalmente fazer seus pedidos para o carro, com entregas previstas para começar no próximo mês.
O Model 3 Long Range AWD está agora disponível para compra a um preço de $ 47.240. Ele se qualifica para um incentivo fiscal federal de $ 3.750, reduzindo o preço final para $ 43.490. O veículo possui um impressionante alcance estimado de mais de 325 milhas e uma velocidade máxima de 145 mph, juntamente com um tempo de aceleração de 0 a 60 mph de apenas 4,2 segundos.
Nova configuração do Model 3 gera especulações sobre a química da bateria
O retorno do Model 3 Long Range AWD gerou especulações sobre possíveis mudanças na química da bateria do veículo. Alguns acreditam que o carro agora pode ser equipado com baterias de fosfato de ferro de lítio (LFP). produzido na China. Essa teoria é apoiada pelo fato de que o veículo se qualifica para apenas metade do crédito fiscal federal de US$ 7.500 disponível para carros elétricos. As baterias LFP são conhecidas por serem mais econômicas, mas podem resultar em alcance e desempenho ligeiramente reduzidos.
No entanto, curiosamente, o peso do veículo permanece basicamente inalterado em 4.034 libras. Esperávamos um aumento de peso devido às células LFP mais pesadas, portanto, a química da bateria neste veículo ainda não foi confirmada. O Model 3 Long Range AWD suporta Supercharger de até 250 kW Max, enquanto o Rear-Wheel Drive Model 3 é limitado a 170 kW Max.
Os clientes podem esperar entregas em junho de 2023
Com o Model 3 Long Range AWD agora disponível para encomenda, os clientes podem esperar que seus veículos sejam entregues em junho de 2023. No entanto, vale a pena notar que o design do carro parece permanecer consistente com a versão anterior, sem mudanças externas significativas. Como tal, aqueles que esperam pelos rumores Atualização do modelo 3 “Highland” terá que esperar um pouco mais.
A reabertura de pedidos para o Model 3 Long Range AWD destaca o compromisso da Tesla em atender à alta demanda por seus veículos elétricos. A autonomia e o desempenho impressionantes do carro, combinados com o preço mais acessível, possivelmente devido às baterias LFP mais baratas, tornam-no uma opção atraente para consumidores preocupados com o meio ambiente que procuram um veículo elétrico confiável e elegante.